华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，英国英国曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，首相社包括在上下船口、首相社来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、重塑宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，梦承拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。大船洄游疫情后，保障中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，公平2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，公平当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，英国英国为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，首相社中国市场潜力巨大，首相社不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

重塑MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

梦承黄瑞玲对本报记者表示。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，保障以前电动两轮车业务在公司内是小弟，保障2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

而对于想要出海的国内硬件公司，公平高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。此外，英国英国年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，英国英国高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

对于线下开店计划，首相社高禄峰对《华夏时报》记者表示，首相社九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。事实上，重塑电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，重塑当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元